Ο δημόσιος χώρος, ως πεδίο αλληλεπίδρασης κινήσεων, επιθυμιών και συμφερόντων ειναί το σκηνικό στο οποίο γίνεται η ώσμωση και οι μικρές ‘εκρήξεις’ που προκύπτουν από αυτήν, ενδεικτικές της πολυμορφίας, ποικιλότητας και πολυπλοκότητας της πόλης.
Το ‘ι
σόγειο’, η ζώνη αυτή που ανήκει στον δημόσιο χώρο, ζεί μέσα από αυτόν αλλά ταυτόχρονα συγκεντρώνει συμφέροντα ιδιωτών. Αποτελεί την ‘βάση’ της πόλης, τα πόδια αλλά και το κεφάλι της... Αποτυπώνει τις ανάγκες των κατοίκων και καθρεφτίζει την εικόνα τους.
σόγειο’, η ζώνη αυτή που ανήκει στον δημόσιο χώρο, ζεί μέσα από αυτόν αλλά ταυτόχρονα συγκεντρώνει συμφέροντα ιδιωτών. Αποτελεί την ‘βάση’ της πόλης, τα πόδια αλλά και το κεφάλι της... Αποτυπώνει τις ανάγκες των κατοίκων και καθρεφτίζει την εικόνα τους. Μέσα από την συγκέντωση του εμπορίου σε συγκεκριμένους δρόμους, την ολοένα αυξανόμενη εξάπλωση και προτίμηση του προτύπου mall-φυσαλλίδα και του διαδικτύου, παρατηρείται στις περισσότερες ευρωπαϊκές πόλεις η τάση εγκατάληψης της ισόγειας εμπορικής δραστηριότητας. Άδεια μαγαζιά, ιδιοκτήτες που από το βάρος των ενοικίων αναγκάζονται να εγκαταλείψουν την επιχείρησή τους, η οικονομικά συμφέρουσα πρόβλεψη θέσεων στάθμευσης, επιφέρουν σοβαρές επιπτώσεις στην εικόνα του ισογείου και κατ’επέκταση στην ποιότητα του δημόσιου χώρου μέσα στην πόλη.
Η πόλη έμπνευσης που τίθεται στην παρούσα εργασία προς εξέταση είναι η Βιέννη. Μια πόλη που προσπαθεί να ισορροπήσει ανάμεσα στην τουριστική εικόνα καρτ-ποστάλ και στην πραγματικότητά της που είναι πολύ πιο ζωντανή και πολυπολιτισμική από αυτήν που θα ήθελε να δείχνει στις αφίσες ταξιδιωτικών γραφείων. Το πλέγμα των δρόμων της, σαφές, αναγνώσιμο δημιουργεί μια άνεση στις κινήσεις μέσα σε αυτήν, όπως βέβαια και το καλό σύστημα δημόσιων μεταφορών. Το ισόγειο παρόλαυτα παρεμένει μια ζώνη που δεν έχει δεχτεί ακόμα συστηματική φροντίδα για την ανάδειξή του.
Οι βασικοί ακτινωτοί άξονες που συνδέουν το ιστορικό κέντρο και την περίφημη Ringstrasse με τα προάστια και τον δακτύλιο (Guertel) αποτελούν αντιπροσωπευτικά παραδείγματα εμπορικών δρόμων στην πόλη αλλά και έχουν εξαιρετικό ενδιαφέρον λόγω ακριβώς της θέσης τους ανάμεσα στο τουριστικό κέντρο και τα ‘πραγματικά’ προάστια.Αυτοί οι δρόμοι θα αποτελέσουν σε πρώτο στάδιο το πεδίο ευρύτερης έρευνας και παρατήρησης (καταγραφή χρήσεων και διαφορετικών ποιοτήτων, αξιολόγηση ρόλου και σημασίας τους, ...), ενώ στη συνέχεια θα επιλεχθεί κάποιος ή κάποιοι για την εμβάθυνση στην προβληματική του ισογείου.
2 comments:
the streets you chose, going from "inner-ring" to "outer-ring", also might not only be mirrows of the district they cross; maybe even mirrows of the districts they divide or rather connect/join/interlink. a very illustrating example for this would be in my opinion the wienzeile between 4th/5th and 6th district; somehow combineing attitudes of the bordering districts, especially in the naschmarkt area. the bourgeois-bohemian meets the worker, the other axis (outside of the city - inside of the city) brings the movement, the products and more people.
...just some thoughts...
keep up the good work.
greetings, julia
...or even the lerchenfelder street between the 7th and 8th district, between the bobo (bourgeois-bohemian), collegiate, 7th and the bourgeois, conservative, quiet 8th. In terms also of the qualities of the ground street level (the shops, their showcases, the entrances). It is true though, the two dimensional looking at these streets, can be really interesting. Or for example the mariahilfer street that exists between the 5th and 6th as a district of its own, ignoring them actually, rather than a linking element.
Thanks for the helpful observation!
Post a Comment